沈阳j7驾驶室在等你，你还在等什么呢？

沈阳j7驾驶室空间足够大，驾驶感很舒服，想要感受这种大空间的，来金冠华坐坐呀！喝个茶，聊聊天。

单纯的看图片解放J7好像矮矮胖胖，真正站在车前方才能感受到它的高大。和解放JH6高顶平地板驾驶室车型摆在一起对比，J7还要略高一点，在驾驶室空间方面J7肯定是不会让人失望的。如果和老款J6比，J7的驾驶室设计好像没有一点延续性，前脸的设计变化也特别大。把今年改款上市的新J6前脸拿过来对比就会发现解放创造了一款新的家族前脸，进气格栅圆形的孔洞是从第一代J6就开始传承的东西。特别是和JH6比，前脸的风格，大灯的造型等细节方面J7都延续了一些设计。

单独看大灯只是一个比较朴素的四边形设计，目光放远一点连着整个前脸一起看就会大灯和雾灯连在一起与进气格栅是一个X型的设计，当前轮廓造型是合适的，改动大灯的轮廓造型会破坏了前脸的一致性。提升大灯精致感可从大灯本身入手，调整灯组内部结构设计。不出意外LED日间行车灯在J7上会成为标准配置。

沈阳j7驾驶室侧面的线条比较简约，从前脸延续过来的腰线斜上到驾驶室后部，车窗依据腰线平行布置。前后钢板悬架，前悬架从J6的3片变成2片，有助于减轻车辆自重，后平衡轴钢板悬架保持4片的设计。

J7更多升级体现在底盘的一些细节上，如前轮内侧发动机被护板牢牢遮挡，制动系统ABS阀体使用WABCO威伯科产品，压缩空气管理系统采用克诺尔的产品，底盘上能看的克诺尔标志性的蓝色干燥罐和具备电控功能的四回路阀，比较先进。

驾驶室配备4气囊悬浮减震和电动液压举升驾驶室功能，对得起J7车型国产高端的定位。前轮挡泥板固定支架是国产车上很少见到的铸铝件，一般都是用钢铁材质制造，铝合金在轻量化方面更有优势，看上去也更高级，在欧卡底盘上很多连接件都会使用铝合金材料。

心动吗？超大的沈阳j7驾驶室空间，保证带给您极舒适的体验。