提升空间巨大专用汽车J6底盘件产品年产量将达90万辆

重卡的这些发展趋势，对专用车行业造成很大的影响，会影响到专用车的发展趋势，也会在相当程度上促进专用车的发展。

从技术和产品上来看，在很大程度上重卡底盘的技术性能决定了重型专用车的技术性能。重卡底盘的的升级换代，使专用车向更高的目标迈进有了技术和产品上的可能，促进了专用车水平的整体提升。比如混凝土泵车，这种产品在专用车领域里是一种高端产品，对底盘的可靠性和技术含量要求很高，产品一旦出现问题会给用户和生产企业带来很大的损失。而在华菱重卡以前，还没有国产重卡底盘用在混凝土泵车上，而且到目前为止，国内混凝土泵车底盘也仍然是以奔驰、三菱、五十铃等进口底盘为主。

由此，也可以看出，如果我们的重卡底盘在技术性能和可靠性上跟国外底盘接近了，混凝土泵车使用了国产的底盘，整车的成本会降低很多，对市场销售造成的影响是非常大的。目前，星马的混凝土泵车不仅使用国产的华菱重卡底盘，其国产化也已经取得了很好的成绩，形成了批量生产的能力。

另外，从市场来看，重卡行业对专用车的发展同样有很大的影响。一个产品的成熟，必须要经过市场的检验和历练。专用车一般技术含量较高，对底盘的安全性、可靠性和舒适性要求较高。一个在市场上成熟的产品用在专用车尤其是高端专用车产品上才是最可靠的，否则会给用户带来极大的经济损失。现在华菱的产品成熟了，成用户当中形成了品牌效应，华菱的重卡底盘在市场成了用户的首选，这对星马专用车销售的促进作用是显而易见的。这也是近两年来华菱和星马双双取得较好经营业绩的重要原因。只有重卡市场做大了，做强了，才能最终促进专用车的发展。现在华菱重卡和星马专用车已经成为星马集团发展的并蒂莲，互相促进，共同发展。

近几年来，很多重卡企业的整车生产厂家都有自己的专用车厂，并且专用车业务越做越大，他们或通过自己建立，或通过重组其他专用车企业来完善自己的产业链。比如一汽、东风、重汽、福田和江淮等等。可见，随着社会的发展，底盘专用车化的比例越来越高，整车企业对专用车这块越来越重视。无论是像星马这样的专用车企业做重卡还是重卡企业组建自己的专用车厂，都可以看出重卡和专用车在已经互相促进，共同发展，这已经是整个行业发展现状和今后的趋势。